До самолёта Let L-200 Morava чехословацкое предприятие Let выпускало по лицензии самолёты Aero Ae 45. В 1955 конструкторское бюро под руководством Ладислава Смрчека (Ladislav Smrcek) начало разработку нового лёгкого самолёта с пассажировместимостью до пяти человек. На самолёт предполагалось устанавливать двигатели Avia M 337 мощностью 210 л.с., однако из-за их неготовности первый прототип полетел с двигателями Walter Minor 6-III мощностью 160 л.с.

Первый прототип, с обозначением XL- ... Читать дальше »

Разработка модели была начата в сентябре 1992 года, первый полёт прототипа выполнен 7 октября 1995 г. Сертификат типа FAA получен в сентябре 1997 г., первые самолёты поступили заказчикам в 1998 г.

Самолёт представляет собой турбовентиляторный низкоплан нормальной аэродинамической схемы. Оснащён двумя ТРДД Honeywell TFE731-20 и вспомогательной силовой установкой.

В 2004 году начат выпуск улучшенной модификации самолёта — Learjet 45XR с увеличенным взлётным весом, крейсерско ... Читать дальше »

Опытный самолёт 25-й модели впервые поднялся в воздух 12 августа 1966 года, в серийное производство Learjet 25 запущен в ноябре следующего года .

Learjet 25 разрабатывался на базе предыдущей 24-й модели. Длина фюзеляжа была увеличена на 1,27 метров, что позволило разместить в салоне три дополнительных пассажирских места. В 1970 году выпущены две модификации — Learjet 25B и Learjet 25C (имевшую дополнительные топливные баки и, соответственно, увеличенную дальность полёта).

... Читать дальше »

Самолёт совершил свой первый полёт 24 февраля 1966. В 1969 начался выпуск его модификации — Learjet 24В. Также разрабатывался облегчённый вариант этого самолёта — Learjet 24С, но его разработка прекратилась. Затем вышел целый ряд модификаций — Learjet 24D и Learjet 24D/A. В 1976 появились ещё 2 модели — Learjet 24E и Learjet 24F. Производство этих самолётов было прекращено в 1980 году.

Лётные данные
Размах крыла, м 10,85
Длина, м 13,18
Высота, м 3,73
Площ ... Читать дальше »

Самолёт Learjet 23 разрабатывался на базе неудачного проекта швейцарского истребителя-штурмовика конструкции д-ра Ганса-Люциуса Штадера FFA P-16, оснащённого осевым турбореактивным двигателем «Armstrong Siddeley Sapphire».

Разработкой самолёта P-16 заинтересовался известный изобретатель Уильям Лир, который в ноябре 1959 года основал частную компанию «Swiss American Aviation Corporation» и приступил к проектированию своего первого бизнес-джета на базе P-16. Новый самолёт получил раб ... Читать дальше »

Аэродром Лэнгли англ. Langley Aerodrome — экспериментальный самолёт, на который Армия США выделила 50 000 долл. изобретателю Самуэлю Пирпонту Лэнгли в 1898. Проект был инициирован и проведен до полёта Флайера Райт однако успешных полётов Аэродрома до полёта Райт совершено не было.

Технические характеристики
Экипаж: 1 человек
Длина: 16,0 м
Размах крыла: 14,8 м
Высота: 3,5 м
Нормальная взлетная масса: 340 кг
Двигатели: 1× пятицилиндровый радиальны ... Читать дальше »

Seawolf — многоцелевой самолет амфибия.

Разработан американской фирмой Lake Aircraft, первый полет совершил в 1994 г. Гидросамолет предназначен для морского и речного патрулирования.

ТТХ
Размах крыла, м 11.68
Длина самолета, м 8.64
Высота самолета, м 3.05
Масса, кг
пустого самолета 1034
максимальная взлетная 1656
Тип двигателя 1 ТВД Lycoming TIO-540
Мощность, л.с. 1 х 2000
Крейсерская скорость, км/ч 287
Дальность дей ... Читать дальше »

Патрульный самолёт наземного базирования (яп. 陸上哨戒機), Кюсю Q1W, «Токай» (яп. 東海 — «Восточное море») — японский патрульный бомбардировщик морской авиации, периода Второй мировой войны. Кодовое имя союзников — «Лорна» (англ. Lorna). Создан фирмой «Кюсю» в 1942—1943 годах по заказу флота, как специализированный самолёт для борьбы с подводными лодками. Всего за время серийного производства с весны 1944 по август 1945 года, было произведено 153 Q1W в нескольких вариантах. Они активно использовал ... Читать дальше »

В конце 1940 года на заводе компании Кюсю Хикоки, началась разработка нового учебного самолёта. По плану, он должен был заменить собой Mitsubishi K3M. Компания, несмотря на то, что штаб поставил условие о том, что в самолёте должны обучаться сразу все члены экипажа бомбардировщика, выбрала одномоторную компоновку вместо привычной для учебного класса двухмоторной.

Самолёт отвечал всем требованиям и являл собой среднеплан с высоким фюзеляжем. Конструкцией и видом походил на разведчи ... Читать дальше »

Кюсю J7W1 Синдэн (яп. 震電 — Величественная молния) — японский поршневой истребитель. Был разработан в 1945 году. Не успевшая воплотиться идея ВВС Японии создания скоростного истребителя нового поколения.

Разработан в ОКБ Кюсю Хикоки.

Основное боевое применение — скоростной истребитель-перехватчик.

Истребитель J7W1 оказался единственным проектом боевого самолёта конфигурации утка, производство которого планировали во время Второй мировой войны, и ставшим наиболее не ... Читать дальше »

Т-50 (англ. Golden Eagle — «Беркут») — двухместный сверхзвуковой учебный реактивный самолёт.

Разработан южно-корейской фирмой аэрокосмической промышленности (Korea Aerospace Industries — KAI) совместно с американской компанией Lockheed Martin (программа финансировалась на 17% фирмой KAI, на 13% Lockheed Martin,а 70% выделило правительство Южной Кореи). Проектирование началось в конце 1990-х годов. Название T-50 Golden Eagle официально присвоено в феврале 2000 года. Первый полет Т-50 ... Читать дальше »

Ki-76 — одномоторный подкосный моноплан с верхним расположением крыла.

Разработан под руководством Козо Масухара на базе немецкого самолета Fieseler Fi 156 Storch. разработан в короткий срок, всего за 10 месяцев. Первый полет прототипа состоялся в мае 1941 года. Испытания закончились в ноябре 1942 года. В отличие от прототипа, имел закрылки Фаулера вместо щелевых, и радиальный двигатель Hitachi Ha-42 вместо рядного.

Принят на вооружение армии в 1943 года под наименованием ... Читать дальше »