Разработка модели была начата в сентябре 1992 года, первый полёт прототипа выполнен 7 октября 1995 г. Сертификат типа FAA получен в сентябре 1997 г., первые самолёты поступили заказчикам в 1998 г.
Самолёт представляет собой турбовентиляторный низкоплан нормальной аэродинамической схемы. Оснащён двумя ТРДД Honeywell TFE731-20 и вспомогательной силовой установкой.
В 2004 году начат выпуск улучшенной модификации самолёта — Learjet 45XR с увеличенным взлётным весом, крейсерской скоростью и скороподъемностью. Самолёт оснащается двигателями TFE731-20BR.
Среди самолётов этой серии, производимых предприятием, LJ45 и LJ45XR занимает промежуточное место между меньшими самолётами Learjet 31 и Learjet 40 и более крупными моделями семейства Learjet 60.
Крылья самолёта выпускаются предприятием De Havilland Canada, а фюзеляж и хвостовое оперение — подразделением Bombardier (компанией Short Brothers).
Эксплуатанты
Среди гражданских эксплуатантов самолёта — компании Eurojet Italia, FlyMex, правительство Черногории и др. Военный эксплуатант — ВВС Ирландии.
Лётно — технические характеристики
Экипаж: 2
Пассажировместимость: 9
Длина: 17.68 м
Размах крыла: 14.58 м
Высота: 4.30 м
Площадь крыла: 28.95 m²
Вес (пустой): 5,829 кг
Максимальный взлётный вес: 9,163 кг
Силовая установка: 2 × ТРДД Honeywell TFE731-20 тягой 15.57 kN каждый
Максимальная скорость: 858 км/ч
Крейсерская скорость: 804 км/ч
Дальность: 3,167 км (4 пассажира)
Практический потолок: 15,545 м
Тип бизнес-джет
Разработчик Learjet
Производитель Bombardier Aerospace
Первый полёт 7 октября 1995
Начало эксплуатации сентябрь 1997
Статус эксплуатируется
Годы производства с 1998
Единиц произведено >260
Варианты Learjet 40
|
