Ki-32 — одномоторный легкий бомбардировщик цельнометаллической конструкции.
Разработан под руководством Изаму Имаси. Первый полет прототипа состоялся в марте 1937 года.
Принят на вооружение в июле 1938 года под наименованием одномоторный легкий бомбардировщик армейский тип 98.
Кодовое имя союзников — «Мэри» («Mary»).

Технические характеристики
Экипаж: 2 человека
Длина: 11,64 м
Размах крыла: 15,0 м
Высота: 2,9 м
Площадь крыла: 34,0 м² < ... Читать дальше »

Junkers Ju 86 — немецкий средний бомбардировщик, двухмоторный цельнометаллический моноплан. Создан в КБ фирмы Junkers под руководством Э. Цинделя. Первый полет состоялся 4 ноября 1934 года. Принят на вооружение люфтваффе в феврале 1936 года. Выпускался в вариантах бомбардировщика и (c 1940) - высотного разведчика (Ju-86R-1 и R-2).

Технические характеристики
Экипаж: 2 человека (пилот и наблюдатель)
Длина: 16,5 м
Размах крыла: 32 м
Высота: 4,1 м
Площад ... Читать дальше »

Во время первого полета прототип Ju 88 V-1, имевший гражданский номер D-AQEN, развил скорость 580 км/ч, что было выше, чем у большинства истребителей того времени. Герман Геринг, глава люфтваффе, был в восторге. Пятый прототип установил рекорд, пролетев 1000-километровый круг с 2000 кг нагрузки на борту со средней скоростью 517 км/ч. Однако после удовлетворения всех запросов люфтваффе, включая возможность бомбометания с пикирования, максимальная скорость упала до 450 км/ч.

Проблемы ... Читать дальше »

Junkers Ju 188 — немецкий средний бомбардировщик, двухмоторный цельнометаллический моноплан. Создан в КБ фирмы Junkers. Первый полет состоялся в сентябре 1941 года. Принят на вооружение люфтваффе в мае 1943 года.

Технические характеристики
Экипаж: 4-5 человек
Длина: 14,95 м
Размах крыла: 22 м
Высота: 4,45 м
Площадь крыла: 56 м²
Масса пустого: 9 870 кг
Нормальная взлётная масса: 14 525 кг
Объём топливных баков: 5040 л + доп. 500 л бак в ... Читать дальше »

Junkers Ju-287 — первый в мире бомбардировщик, на котором было применено крыло обратной стреловидности.

Для ускорения работ на опытных самолетах использовались готовые элементы и агрегаты от серийных самолетов. Единственным элементом, разработанным специально, было крыло обратной стреловидности, достигавшее 25 град. по передней кромке.

Всего было выполнено 17 полетов. Была достигнута скорость полета в пределах 700—780 км/час (по другим данным — 875 км/час), то есть по скор ... Читать дальше »

Ночной истребитель авиакомпании Хейнкель начинался в 1940 году как инициативный проект P.1055, предполагавший создание многоцелевого самолёта, способного решать задачи тяжёлого истребителя дальнего действия, скоростного разведчика и бомбардировщика-торпедоносца. Его предполагось оснастить двумя двигателями Даймлер-Бенц DB 610 мощностью по 2950 л.с. каждый, обеспечивающих максимальную скорость 750 км/ч и дальность 4000 км с бомбовой нагрузкой массой 2000 кг. Но проект был отклонён из-за его в ... Читать дальше »

Xейнкель He 177 Грейф (нем. Heinkel He 177 Greif; в переводе с немецкого грифон) — немецкий тяжелый бомбардировщик, двухмоторный цельнометаллический моноплан. Создан в КБ фирмы Heinkel под руководством Г. Гертеля и З. Гюнтера.

Первый полет состоялся 19 ноября 1939 года. Принят на вооружение люфтваффе в декабре 1942 года, где имел прозвище «летающий фейерверк».

Технические характеристики
Экипаж: 6 человек
Длина: 22,0 м
Размах крыла: 31,44 м
Высота ... Читать дальше »

В начале 1930-х годов немецкий авиаконструктор Эрнст Хейнкель принял решение построить самый быстрый в мире пассажирский самолёт, что было крайне амбициозной целью, к которой скептически отнеслись как представители немецкого авиапрома, так и новые политические лидеры Германии. Хейнкель доверил проектирование самолёта братьям Гюнтер, новым и недостаточно проверенным для своей компании людям.

Сконструированный самолёт превосходил уже существовавший и бывший прямым конкурентом конструкции ... Читать дальше »

Харт впервые был введен в эксплуатацию в 1930 году, заменив более массивную и медленную модель Hawker Horsley в 33-ей эскадрильи Королевских ВВС. В январе 1931 года модель поступила на вооружение к 12-ой эскадрильи, сменив Fairey Fox, а позднее было сформировано еще 2 эскадрильи, использующих самолеты Харт.

ВВС Великобритании использовали Харт на среднем востоке, во время абиссинского кризиса в 1935—1936 годах. Модель успешно применялась на северо-западной границе колониальной Индии, во ... Читать дальше »

Хэндли Пейдж «Виктор» (англ. Handley Page Victor) — британский стратегический бомбардировщик, третий и последний из бомбардировщиков «V-серии». Совершил первый полёт 24 декабря 1952 года. Поступил на вооружение Королевских ВВС в 1958 году; бомбардировочные модификации «Виктора» оставались в строю до 1970-х годов, а созданные на его базе летающие танкеры — до 1993 года. Всего построено 86 самолётов

Технические характеристики
Экипаж: 5 человек
Длина: 34,5 м
Размах кр ... Читать дальше »