«Ikars» VEF I-12 — учебный самолёт конструкции Карлиса Ирбитиса, произведенный в 1938 году на авиационном отделении завода ВЭФ. «Ikars» VEF I-12 был выпущен с вариантами на одно и два места. Серия из четырёх самолётов, двигатели закуплены в Англии путём сбора средств (2 подарило Министерство земледелия Латвии, по одному — Общество промышленников и Общество торговцев). Стоимость изготовления — 22 000 латов. В мае 1938 года 4 летчика авиации айзсаргов совершили на 2 I-12 перелет на авиапраздник в Хельсинки.
Демонстрационные полеты закончились катастрофой 17 мая, в результате которой погибли латвийский пилот Карлис Лещинскис и финский Марти Куопамяки. Вторая катастрофа с данным типом самолёта произошла 30 октября 1938 года на основной авиабазе ВВС Латвии Спилве (Рига), когда разбился Томс Гайлитис. Оставшиеся самолёты были разукомплектованы после присоединения Латвии к СССР в 1940 году.
Характеристика
Модификация I-12
Размах крыла, м 7.80
Длина, м 8.20
Высота, м 2.20
Площадь крыла, м² 9.40
Масса, кг
пустого самолёта 767
максимальная взлетная 1060
Тип двигателя 1 ПД Cirrus Minor
Мощность, л.с. 1 х 90
Максимальная скорость , км/ч 230
Крейсерская скорость , км/ч 196
Практическая дальность, км 400
Скороподъёмность, м/мин 444
Практический потолок, м 8000
Экипаж, чел 2
Тип учебный самолёт
Производитель ВЭФ
Главный конструктор Карлис Ирбитис
Первый полёт 1937
Начало эксплуатации 1938
Конец эксплуатации 1940
Статус не эксплуатируется
Единиц произведено 4 (12?)
Базовая модель I-11
|
