| Меню сайта |
|
 |
| Форма входа |
|
|
| Категории раздела |
|
|
| Поиск |
|
|
|
| Блог |
 | |  |
| Главная » 2012 » Апрель » 19 » П-42 (противолодочный самолёт)
23:55 П-42 (противолодочный самолёт) |
П-42 «Гарпун» — проект палубного реактивного самолёта противолодочной обороны (ПЛО), который разрабатывался Государственным союзным опытным заводом морского самолётостроения (будущий ТАНТК им. Бериева). Самолёт должен был войти в состав авиагруппы проектировавшихся авианосцев проекта 1160 «Орёл». Работы по проекту были прекращены в 1973 году, одновременно с отказом от дальнейшей разработки проекта 1160
История
Разработка самолёта началась после соответствующего поручения Совета
Министров 5 июня 1971 года. На базе П-42 предполагалось создать также самолёт-заправщик, палубный самолёт радиолокационного дозора и наведения (П-42РЛД), поисково-спасательный, транспортный и другие варианты самолёта. Аванпроект нового самолёта был готов в 1972 году, а к 1976 году планировалось передать первый опытный образец для лётных испытаний. Однако, самолёт так и не вышёл из стадии аванпроекта — в 1973 году было принято решение отказаться от дальнейшей разработки авианосцев проекта 1160, а в состав авиагруппы проектировавшихся позже ТАКРов проекта 1153 П-42 включён не был.
Конструкция
Высокоплан нормальной аэродинамической схемы с трапециевидным крылом умеренной стреловидности. Два ТРДД Д-36 размещены в гондолах под крылом. Для обеспечения базирования на авианосцах крыло выполнено складывающимся. Конструкция шасси самолёта позволяла ему взлетать с помощью катапульты, а наличие посадочного гака — осуществлять аэрофинишерную посадку. По общей схеме П-42 напоминает американский палубный самолёт ПЛО S-3 «Викинг».
Технические характеристики
Экипаж: 3 человека
Длина: 20 м
Размах крыла:
в сложенном положении: 12 м
в развернутом положении: 25,3 м
Высота: 7,5 м
Масса:
нормальная взлетная масса: 29 000 кг
масса топлива: 6 600 кг
Двигатели:
Д-36
тип двигателя: турбореактивный двухконтурный
количество: 2
тяга:
максимальная: 2 × 6 450 кгс
Лётные характеристики
Максимальная скорость:
на высоте: 850 км/ч
у земли: неизвестно
Практическая дальность: 4 000 км
Практический потолок: 13 000 м
Боевой радиус: 600 км
Время патрулирования на удалении 600 км: 2,5-3 часа
Вооружение
Боевая нагрузка: 3 000 кг
Размещение: 2 грузоотсека (передний съёмный, задний несъёмный)
Варианты подвески:
торпеды:
АТ-2
противолодочные ракеты:
АПР-2 «Орлан» и «Ястреб-М»
бомбы
гидроакустические буи
Тип Самолёт ПЛО
Разработчик Государственный союзный опытный завод морского самолётостроения
Главный конструктор Константинов А. К.
Первый полёт 1976 год (планировалось)
Статус Аванпроект, работы прекращены в 1973 году
|
|
Категория: Другая военная авиация |
Просмотров: 1566 |
Добавил: ucoz
| Рейтинг: 0.0/0 |
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ] | |
 | |  |
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 5 Гостей: 5 Пользователей: 0
|
|
