Моран-Солнье MS.406 (фр. Morane-Saulnier MS.406) — одноместный французский истребитель Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро авиастроительной фирмы «Моран-Солнье» под руководством М.Готье. Серийно производился на заводе объединения SNCAO в Нанте с января 1939 по март 1940 года, также строился с ноября 1939 года по лицензии фирмой EFW в Швейцарии. Всего во Франции изготовлено 1074 самолёта, ещё 301 экземпляр (без прототипов) был изготовлен в Швейцарии.

На в ... Читать дальше »

Morane-Saulnier L, также известный как Morane-Saulnier Type L — французский аэроплан-парасоль эпохи Первой мировой войны. После вооружения пулемётом, стрелявшим через винт, стал одним из первых успешных истребителей.

Технические характеристики
Экипаж: 1 или 2
Длина: 6,88 м.
Размах крыла: 11,2 м.
Высота: 3,93 м.
Площадь крыла: 18,3 м²
Масса пустого: 393 кг
Масса снаряжённого: 677,5 кг
Силовая установка: 1 × ротативный Le Rhône 9C 9-цили ... Читать дальше »

В 2004 году для демонстрации возможности создания передовых военных разработок было принято решение о создании собственного истребителя пятого поколения, построенного с применением технологии малозаметности. Однако проект не рассматривался для постановки на вооружение.

В 2005 году планер ATD-X был проверен на радиолокационную заметность; в 2006 году начались испытания дистанционно управляемого уменьшенного прототипа в масштабе 1:5. В 2007 году, после отказа США продать Японии истреб ... Читать дальше »

J2M Raiden (яп. 三菱 J2M 雷電 Мицубиси J2M Райдэн?, «Мицубиси J2M „Гром и молния"») — одноместный истребитель-перехватчик цельнометаллической конструкции.

Разработан под руководством Дзиро Хорикоси (англ.). Первый полет прототипа состоялся 20 марта 1942 года.

Принят на вооружение в декабре 1943 года под наименованием морской истребитель-перехватчик «Райдэн».

Кодовое имя союзников — «Джек» («Jack»).

Технические характеристики
Экипаж: 1 пилот
Д ... Читать дальше »

Был разработан в 1935 году для использования на новых японских авианосцах. Первый полёт совершил в 1937 году, в том же году был принят на вооружение. Использовался не так широко, как его более удачный конкурент Nakajima B5N.

Описание

Считалось, что это был первый вариант B5N с неубираемым шасси, хотя B5M и использовался японской палубной авиацией в боевых операциях. Представлял собой более консервативную конструкцию с неубирающимся шасси с большими обтекателями ко ... Читать дальше »

Мицубиси A7M, «Рэппу» (яп. 烈風 Рэппу:?, «яростный ветер») — японский палубный истребитель периода Второй мировой войны. Кодовое имя союзников — «Сэм» (англ. Sam). Разрабатывался фирмой «Мицубиси» с 1942 года для замены истребителя A6M «Зеро», однако до конца войны были закончены лишь девять прототипов нескольких вариантов и один предсерийный самолёт, которые так и не успели принять участия в боевых действиях.

Тип палубный истребитель
Производитель Мицубиси
Первый полёт 6 м ... Читать дальше »

Истребитель Mitsubishi A5M только поступил на вооружение частей в начале 1937 года, как японский флот начал искать ему возможную замену. Спецификация на новый палубный истребитель была отправлена в Nakajima и Mitsubishi в мае. Обе фирмы начали предварительные работы по разработке в ожидании окончательных спецификаций.

В октябре, основываясь на опыте, полученном во время применения A5M в Китае, флот выдвинул следующие требования: скорость 500 км/ч на высоте 4000 метров, и набор высоты ... Читать дальше »

Тип 96, A5M (яп. 九六式艦上戦闘機) — японский лёгкий палубный истребитель времён Второй мировой войны. Кодовое имя союзников — «Клод» («Claude»). В СССР получил обозначение «И-96». Спроектирован фирмой «Мицубиси» в 1934—1936 годах и стал первым палубным истребителем-монопланом в мире. Серийно производился в 1937—1940 годах. Хотя к началу Второй мировой войны был, в основном, сменён более совершенным A6M «Зеро», но оставался в строю до 1942 года, а в последние месяцы войны использовался камикадзе. < ... Читать дальше »

Ki-109 — тяжелый двухмоторный барражирующий истребитель-перехватчик цельнометаллической конструкции.

Разработан под руководством Кюнодзо Озава на базе бомбардировщика Mitsubishi Ki-67 Hiryu. Первый полет прототипа состоялся в феврале 1944 года.

Технические характеристики
Экипаж: 4 человека
Длина: 17,95 м
Размах крыла: 22,5 м
Высота: 5,8 м
Площадь крыла: 65,85 м²
Масса пустого: 7 424 кг
Нормальная взлётная масса: 10 800 кг
Сило ... Читать дальше »

В октябре 1938 года, по заданию Рейхсминистерства авиации, на фирме Мессершмитта было начато проектирование экспериментального самолёта для лётных испытаний турбореактивных двигателей P3302 фирмы BMW с тягой 600 кг. Эти двигатели компания BMW обязалась поставить до конца 1939 года. Самолёт имел обозначение P-1065.


Независимо от этого, аналогичные работы велись и на фирме «Хейнкель». Однако, в будущем, созданный там истребитель He.280 с двумя турбореактивными двигателями HeS-8A ... Читать дальше »