Этот проект Messerschmitt был задуман как улучшение Me P.1101. P.1106 была изменена много раз (см. ниже). Первая версия была Т-образным оперением и кабина обтекаемой формы в вертикальный стабилизатор. В дальнейшем это было изменено на V-хвост и кабина была перенесена немного вперед. Он S 011 реактивный двигатель был запланирован на электростанции. Крылья были отброшены назад 40 градусов. Планируемые вооружение было две MK 108 30-мм пушки. Так как у пилота был плохой обзор и выполнения Me P.1101 не был улучшен, проект ... Читать дальше »

Messerschmitt Me P.1104 была разработана в 1944 году (вместе с FW "Volksjäger", Ю. Ф. 126 и 127 и Bacham Ba 349 "Наттер"), которые будут ракетным двигателем малой дальности перехватчик. Строительство находилась просто на меня P.1104, будучи главным образом построен из дерева. Крылья были установлены и плечо были unswept. Me P.1104 была отбуксирована в воздух, либо Bf 109G или Me 262, где она тогда разжечь его одной Вальтер HWK 109-509A-1 ракетный двигатель. Летчик в обычном положении сидя и вооружение состояло из одн ... Читать дальше »

Messerschmitt Me P.1103 была разработана в 1944 году (вместе с FW "Volksjäger", Ю. Ф. 126 и 127 и Bacham Ba 349 "Наттер"), которые будут ракетным двигателем малой дальности перехватчик. Строительство находилась просто на меня P.1103, будучи главным образом построен из дерева. Крылья плечо смонтирован и обтекаемую форму в тыл навесом. Me P.1103 была отбуксирована в воздух, либо Bf 109G или Me 262, где она тогда разжечь его одной Вальтер жидком топливе RI 202 ракетного двигателя. Летчик в положении сидя и вооружение со ... Читать дальше »

Самолёт был разработан Джоном Дайганом. Джон приехал в Англию из Австралии, тут он поступил в лётную школу Avro Aircraft в Брукланде. Вскоре построил самолёт Duigan Biplane собственной конструкции. Изначально на нём был установлен двигатель мощностью 40 л.с., но из-за проблем, связанных с чрезмерно большим весом, двигатель было решено заменить на E.N.V. мощностью 35 л.с. и 12 апреля 1912 года самолёт поднялся в воздух. После этого Дайган построил аналогичный самолёт для авро, который поднялся в воздух 17 февраля 1913 ... Читать дальше »

Ames AD-1 ( русск. Эймес АД-1 ) — экспериментальный самолёт Ames Research Center и Бёрта Рутанадля изучения поворотного крыла. Первый в мире самолёт с косым крылом.