Ан-40 — военно-транспортный самолёт с укороченным взлетом и посадкой, дальнейшее развитие самолёта Ан-12Д. Работы по проекту начались в 1964 году. В 1965 году был построен макет Ан-40 в натуральную величину, однако на этом проект остановили.
Предназначение
Самолёт должен был перевозить грузы наземного и воздушного десантирования, максимальной нагрузкой 30 т при взлетной массе 95 т на расстояние 2750 км. Воздушное десантирование грузов обеспечивалось спецоборудованием, вмонтированным в пол грузового отсека. При наземном десантировании личного состава в грузовой кабине устанавливаются десантные сиденья на 125 человек. Также был предусмотрен санитарный вариант, в котором в грузовой кабине устанавливались 82 унифицированных армейских носилок.
Описание
Силовая установка состоит из четырёх турбовинтовых двигателей ТВД АИ-30 с четырёхлопастными винтами. Для улучшения взлетно-посадочных дистанций дополнительно устанавливаются четыре спаренных разгонно-тормозных двигателя РД-36 в двух мотогондолах, подвешенных на пилонах под крылом между гондолами основных двигателей.
В носовой части фюзеляжа расположены кабина штурмана, за ней кабина экипажа и кабина сопровождающих на 17 человек. Далее идет грузовая кабина. В хвостовой части фюзеляжа расположена кормовая башня ДБ-75. В кормовой башне размещены две двухствольные скорострельные 23-мм пушки АО-9, прицельная радиолокационная станция ПРС-4 «Криптон» и вычислительный блок ВБ-257А-5. Кормовая башня дистанционно управляется бортстрелком, место которого находится над кабиной сопровождающих.
Характеристики (по расчётам)
Размеры грузовой кабины, м
длина 15,46
ширина 3,45
высота 2,6
Тип двигателя 4 х АИ-30
Тяга двигателя (э.л.с.) 4 х 5500
Максимальная взлётная масса, т 95,0
Максимальная полезная нагрузка, т 30,0
Дальность полёта, км 15 500
Крейсерская скорость, км/ч 550
Практический потолок, м 9000
Тип Военно-транспортный самолёт
Разработчик АНТК им. О.К. Антонова
Статус проект
Базовая модель Ан-12
|
