И-350 — сверхзвуковой фронтовой истребитель-перехватчик, разработанный ОКБ-155.
Самолёт И-350 был попыткой создать сверхзвукой истребитель с отечественным ТРД. Первый вылет самолёт совершил 16 июня 1951 года. Испытания проводил летчик-испытатель Г.А.Седов. С первого вылета выявилась неустойчивая работа двигателя ТР-3А, которая чуть было не привела к катастрофе. Постановлением Совета Министров от 10 августа 1951 года работы по самолёту были прекращены в связи с началом работ по созданию истребителя сопровождения И-360 с двумя двигателями АМ-5.
Технические характеристики
Экипаж: 1 пилот
Длина: 16,652 м
Размах крыла: 9,73 м
Высота:
Площадь крыла: 36 м²
Профиль крыла: ЦАГИ С-12 - корень крыла, ЦАГИ СР-7С - законцовки
Угол стреловидности по линии 1/4 хорд: 57°
База шасси: 4,997 м
Колея шасси: 4,47 м
Масса пустого: 6125 кг
Нормальная взлётная масса: 8000 кг
Максимальная взлётная масса: 8710 кг
Силовая установка: 1 × ТРД ТР-3А
Тяга: 1 × 4600 кгс (45,1 кН)
Лётные характеристики
Максимальная скорость: 1240 км/ч (1,01М) у земли
на высоте: 1266 км/ч (1,19М) на 10 000 м
Практическая дальность: 1120 км
с ПТБ: 1620 км
Практический потолок: 16 600 м
Время набора высоты:
5000 м за 1,1 мин
10 000 м за 2,6 мин
Нагрузка на крыло: 222,2 кг/м²
Тяговооружённость: 0,58
Вооружение
Стрелково-пушечное:
1 × 37 мм пушка Н-37Д
2 × 23 мм пушки НР-23
Точки подвески: 1 под фюзеляжем
Бомбы: 1 × 1000 кг
Подвесной топливный бак: 1 × 800 л
Тип экспериментальный истребитель
Разработчик ОКБ-155
Первый полёт 16 июня 1951
Конец эксплуатации 1951
Статус проект закрыт
Основные эксплуатанты ВВС СССР
Единиц произведено 1
|
