4 марта 1940 года ОКБ Сухого получило официальное задание от Комитета Обороны при СНК СССР «Спроектировать и построить одномоторный бронированный одноместный штурмовик с мотором М-71… Самолет построить в двух экземплярах…».

Работы по первому экземпляру начались в середине апреля 1940 года и продолжались до конца января 1941 года, что было вызвано переездом, ОКБ на новое место, слабой производственной базой завода № 289 и отсутствием мотора М-71.

1 марта 1941 год ... Читать дальше »

Является глубокой переработкой Ил-40. Самолёт строился с мая 1980 по январь 1982, а свой первый полёт совершил 25 сентября 1982 года. Испытания проводили заслуженные лётчики-испытатели С. Г. Близнюк (герой Советского Союза с 1990 г.) и В. С. Белоусов, выполнив в 1982—1984 гг. около 250 полётов. В 1984 г. самолёт был передан на консервацию, однако в 1986 тему попытались возродить, в результате к 29 декабря 1987 г. (дата последнего полёта) общее количество полётов достигло 367, а налёт сос ... Читать дальше »

Ил-40 (по кодификации НАТО: Brawny — «Мускулистый») — советский реактивный штурмовик.

Разработан в КБ Ильюшина в начале 1950-х годов. Ил-40 совершил свой первый полёт 7 марта 1953 года. Самолёт сконструирован по нормальной аэродинамической схеме. Хорошо прошёл лётные испытания, но в серию по ряду причин запущен не был, главным образом, в связи со сменой военной доктрины СССР, в которой доминирующее значение отводилось управляемому ракетному оружию. Последний сильнобронирован ... Читать дальше »

Выполняя постановление правительства от 11 марта 1947 года, ОКБ С. В. Ильюшина разработало в конце 1947 года эскизный проект бронированного штурмовика-бомбардировщика Ил-20.

Ил-20 представлял собой однодвигательный двухместный низкоплан с однокилевым вертикальным оперением. Кабина пилота размещалась над двигателем М-47, что создавало отличный обзор. Все основные части самолёта — кабина экипажа, топливные баки, силовая установка — были размещены в бронекорпусе.

Э ... Читать дальше »

Ил-10 (по кодификации НАТО: Beast — «Зверь») — советский штурмовик заключительного периода Великой Отечественной войны конструкции КБ Ильюшина, создан в 1944 году путём глубокой модернизации самолёта Ил-2. Первый полет состоялся 18 апреля 1944 года, лётчик-испытатель В. К. Коккинаки.

Серийное производство Ил-10 было организовано на трёх авиазаводах: № 1, № 18 и № 64 и продолжалось пять лет. В 1945 году было выпущено 2556 машин этого типа. Всего было выпущено 4475 боевых Ил-1 ... Читать дальше »

Ил-2 — советский штурмовик времён Великой Отечественной войны, созданный в ОКБ-240 под руководством Сергея Владимировича Ильюшина. Самый массовый боевой самолёт в истории, было выпущено более 36 тысяч штук.

В Красной Армии самолёт получил прозвище «Горбатый» (за характерную форму фюзеляжа). Конструкторы называли разработанный ими самолёт «Летающим танком». Немецкие пилоты за живучесть называли его нем. «Betonflugzeug» — «бетонный самолёт» и нем. «Zementbomber» — «цементирова ... Читать дальше »

Валти A-31 Вендженс (англ. Vultee A-31 Vengeance) — американский пикирующий бомбардировщик.

Самолёт представлял собой моноплан, имевший цельнометаллическую конструкцию.

Создан в 1930-х годах. Разработан и производился фирмой Vultee. Применялся ВВС США во время Второй мировой войны.

Совершил первый полёт 30 марта 1941 года. Всего построено около 1528 машин.

Тактико-технические характеристики

Экипаж: 2 (пилот, штурман / ... Читать дальше »

Линг-Темко-Воут A-7 «Корсар» II (англ. Ling-Temco-Vought A-7 Corsair II) — американский штурмовик, разработанный компанией Линг-Темко-Воут в середине 1960-х годов на базе истребителя F-8 «Крусейдер». Состоял на вооружении ВМС и ВВС США, активно применялся во Вьетнамской войне, а также ещё в нескольких вооружённых конфликтах. В США снят с вооружения в 1990-е годы, однако несколько стран продолжали эксплуатировать A-7 и позднее.

Технические характеристики
Экипаж: 1 ... Читать дальше »

Utva Lasta — лёгкий поршневый учебно-боевой самолёт, выпускающийся сербской компанией Utva. Первый прототип самолёта Utva Lasta-1 поднялся в воздух в 1985 году. Изначально проектировался как учебный самолёт, но впоследствии был доработан для проведения ударов с воздуха.

Технические характеристики
Экипаж: 2 человека
Длина: 7,97 м
Размах крыла: 9,71 м
Высота: 2,84 м
Площадь крыла: 12,9 м²
Масса пустого: 1060 кг
Максимальная ... Читать дальше »

Ki-36 — одномоторный моноплан цельнометаллической конструкции.

Разработан под руководством Рэкити Эндо. Первый полет прототипа состоялся 20 апреля 1938 года.

Принят на вооружение армии в 1938 года под наименованием самолет непосредственной поддержки армейский тип 98.

Кодовое имя союзников — «Ида» («Ida»).

Тип разведчик, штурмовик и самолет связи
Разработчик Tachikawa
Производитель Tachikawa
Главный конструктор Рэкити ... Читать дальше »