И-153 «Чайка» — советский поршневой истребитель 30-х — 40-х годов.
Создан в ОКБ Поликарпова в 1938 году. Является непосредственным развитием (третьей версией, что и отражено в названии) самолёта И-15. Основное отличие — убираемые колеса (лыжи). Кроме того, многое в конструкции было пересмотрено. Введена бронеспинка. Считался наиболее совершенным серийным истребителем такой схемы.
Первое боевое применение — в Монголии, во время боёв с японцами за Халхин-Гол, но уже тогда нес большие потери и мог применяться только совместно с И-16. Использовался в Китае и в Финской кампании. К началу Великой Отечественной войны окончательно устарел и не мог даже догнать некоторые модификации Ju.88 и Дорнье, не говоря уже про Bf.109, ввиду низкой скорости. Однако в начале войны применялся в качестве истребителя, в том числе в ПВО при обороне Москвы, а также в качестве лёгкого штурмовика.
Конструкция
Аэродинамическая схема — полутораплан.
Верхнее крыло выполнено по схеме «чайка»
Шасси убирающиеся
Дополнительное оснащение:
подвесные баки
реактивные снаряды РС-82
бомбы
ВАП
Модификации
И-153 — М-25В — первые серийные экземпляры
И-153П — М-62 - как предыдущий но вместо 4-х БС 2 ШВАК — синхронные. Был в серии (построено 8 машин).
И-153В — М-62 Высотный с герметической кабиной (сварной) А. Я. Щербакова. Опытный.
И-153В — М-63 ТК.ГК. 2 турбокомпрессора ТК-3 и мягкой кабиной. Опытный
Известные лётчики, сражавшиеся на И-153
Бондаренко, Михаил Захарович — дважды Герой Советского Союза
Речкалов, Григорий Андреевич — дважды Герой Советского Союза
Авдеев, Александр Фёдорович — Герой Советского Союза
Антонов, Яков Иванович — Герой Советского Союза
Технические характеристики
Экипаж: 1 (пилот)
Длина: 6,275 м
Размах крыла:
верхнего: 10,0 м
нижнего: 7,5 м
Высота: 3,425 м
Площадь крыла: 22,14 м² (обоих крыльев)
Масса пустого: 1 348 кг
Нормальная взлётная масса: 1 765 кг
Максимальная взлётная масса: 1 859 кг
Масса топлива во внутренних баках: 240 кг
Объём топливных баков: 316 л
Силовая установка: 1 × радиальный М-62
Мощность двигателей: 1 × 1000 л.с. (1 × 610 кВт (номинальная, у земли))
Воздушный винт: ВИШ АВ-1
Диаметр винта: 2,8 м
Лётные характеристики
Максимальная скорость:
у земли: 366 км/ч
на границе высотности: 426 км/ч
Скорость сваливания: 110 км/ч
Практическая дальность: 740 км
Практический потолок: 11 000 м
Скороподъёмность: 15 м/с
Время набора высоты:
3000 м: 5,5 мин.
11000 м: 31 мин.
Нагрузка на крыло: 84 кг/м²
Тяговооружённость: 328 Вт/кг
Длина разбега: 106 м
Вооружение
Стрелково-пушечное: 4 × 7,62 мм пулемёта ШКАС с боекомплектом 2500 патр.
Неуправляемые ракеты: до 8 × РС-82
Бомбы: до 200 кг
Тип истребитель
Производитель №1 (Москва)
Главный конструктор Поликарпов Н. Н.
Первый полёт август 1938
Начало эксплуатации 1939
Конец эксплуатации 1945
Статус снят с вооружения
Основные эксплуатанты ВВС СССР
Годы производства осень 1939 - 1941
Единиц произведено 3 437
Базовая модель И-15
|
