Фэйри Гэнит (англ. Fairey Gannet - Баклан) — британский палубный противолодочный самолёт и самолёт ДРЛО. Разработан и производился Fairey Aviation Company. Эксплуатировался с 1953 по 1978 год. Эксплуатанты — ВМФ Великобритании, Австралии, Индонезии, ФРГ.
Конструкция самолёта
В качестве силовой установки примененён сдвоенный турбовинтовой двигатель Double Mamba (два ТВД Armstrong Siddeley Mamba, расположенные рядом), работающие через общую трансмиссию на соосные винты. Один из двигателей мог быть отключен в полете для экономии топлива.
Кабина пилота сдвинута вперед для обеспечения наилучшего обзора при эксплуатации с авианосца, она расположена непосредственно над двигателем. Кабина первого наблюдателя располагается сразу за кабной пилота, кабина второго наблюдателя смщена к хвостовому оперению.
Самолёт имеет внутренний бомбовый отсек и убираемый радиопрозрачный обтекатель бортовой РЛС.
Крылья самолёта складываются для базирования на авианосце.
Эксплуатация
Самолёт Fairey Gannet начал эксплуатироваться Королевским ВМФ Великобритании с 1954 года; первый эскадрон сформирован на авианосце HMS Eagle.
Всего было построено 348 самолётов этого типа в шести различных модификациях, включая противолодочные, самолёты РЭБ и модификацию для ДРЛО (Fairey Gannet AEW Mark 3, 44 самолёта).
С середины 1960-х годов противолодочные самолёты были заменены вертолётами Westland Whirlwind HAS.7; к 1978 году все самолёты Fairey Gannet в Великобритании выведены из эксплуатации. Тридцать шесть самолётов эксплуатировались ВМФ Австралии, 16 машин — ВМФ ФРГ (с береговых баз). Несколько самолётов закупила и Индонезия.
Лётно-технические характеристики
Тип самолёта — моноплан с носовой опорой;
Экипаж — 3 человека:
пилот
два наблюдателя;
Крыло — среднерасположенное;
Шасси — трёхстоечное;
Опора — носовая;
Силовая установка — сдвоенный ТВД, приводящий соосные винты противоположного вращения;
Размеры:
длина — 13,41 м;
размах крыльев — 16,57 м;
высота — 5,13 м;
Взлетный вес: 11,400 кг;
Силовая установка:
1×ТВД Armstrong Siddeley Double Mamba ASMD 4;
мощность — 3,875 л. с. (2,890 kW);
Максимальная скорость: 402 км/ч;
Дальность полёта: 1127 км;
Практический потолок: 7,600 м;
Продолжительность полета: 5-6 часов.
Тип палубный противолодочный
самолёт и самолёт ДРЛО
Разработчик Fairey Aviation
Производитель Fairey Aviation
Главный конструктор H. E. Chaplin
Первый полёт 19 сентября 1949
Начало эксплуатации 1953
Конец эксплуатации 15 декабря 1978
Статус не эксплуатируется
Основные эксплуатанты Воздушные силы флота
Королевские австралийские ВМС
ВМС Германии
Национальная армия Индонезии
Годы производства 1953 — 1959
Единиц произведено 348
|
