Модель Dornier Do 27 была первым самолетом, поступившим в серийное производство в Германии после Второй мировой войны. Клаудиус Dornier возобновил свою деятельность в Испании в 1949г., а в июне 1954г. состоялся первый полет самолета Do 25, который имел один двигатель ENMA Tiger мощностью 150 л.с.; 50 похожих самолетов появились впоследствии под обозначением CASA C-127.
Разработанный на основе этого самолета опытный Do 27 поднялся в воздух 8 апреля 1955г. Производство Do 27A осуществлялось в Германии на заводе Dornier-Werke. Самолет с двойным управлением Do 27B мало чем отличался от Do 27A. Высокое крыло не имело подкосов, что позволяло легко производить посадку пассажиров или погрузку груза. Большие закрылки обеспечивали возможность укороченного взлета и посадки. Более 600 самолетов было построено до окончания производства в 1965г.
Лётные данные
Модификация: Do.27B
Размах крыла, м: 12.00
Длина самолета, м: 9.60
Высота самолета, м: 2.80
Площадь крыла, м2: 19.40
Масса, кг
пустого самолета: 1130
нормальная взлетная: 1570
максимальная взлетная: 1850
Внутренне топливо, л: 220
Тип двигателя: 1 ПД Теxtron Lycoming GO-480-B1A6
Мощность, л.с.: 1 х 270
Максимальная скорость, км/ч: 250
Крейсерская скорость, км/ч: 227
Практическая дальность, км: 1102
Практический потолок, м: 3300
Экипаж, чел: 1
Полезная нагрузка: 4 пассажира
Тип лёгкий транспортный самолёт
Производитель Dornier
Первый полёт 8 апреля 1956
Единиц произведено 628
|
