Разработка Islander началсь в 1963, первый прототип BN-2 совершил первый полёт 13 июня 1965, второй опытный экземпляр — 20 августа 1966. Оба они были оснащены менее мощными двигателями, чем серийные машины. Первый серийный Islander поднялся в воздух 24 апреля 1967.

Модификации

Усовершенствованная версия, BN-2A Islander, впервые поднялась в воздух в 1969. Были улучшены аэродинамические характеристики машины, оборудование, а также изменён багажный отсек.

Defender, военная модификация Islander, совершила первый полёт 20 мая 1970.

Maritime Defender, другая военная модификация Islander, предназначенная для поисково-спасательных служб, берегового патрулирования и рыбоохраны.

В 1978 начала выпускаться последующая модификация, BN-2B Islander II. Усовершенствования коснулись увеличения грузоподъёмности и понижение уровня шума. Появилась возможностьпроизводства самолётов с увеличенной длиной, увеличенным багажным отсеком, законцовками крыла, дополнительными топливными баками и двигателями Allison 250-B17C. Версия с этими двигателями получила название BN-2T Turbine Islander.

Последующие развитие Islander получил в BN-2A Mk III Trislander, который имеет значительно большую вместимость. Был удлинён фюзеляж, модифицировано шасси и добавлен третий двигатель в хвосте. Прототип был сделан из второго опытного образца BN-2 и совершил первый полёт 11 сентября 1970.

Islander производился разными заводами Britten-Norman. Румынская IRMA производила самолёт с 1969, Бельгийская SONACA — с 1973. Также производство велось на Филиппинах.

Технические характеристики
Экипаж: 1 или 2 пилота
Пассажировместимость: максимум 9
Длина: 10,86 м
Размах крыла: 14,94 м.
Высота: 4,18 м.
Площадь крыла: 30,2 м²
Масса пустого: 1 627 кг
Максимальная взлётная масса: 2 994 кг
Двигатели: 2× Lycoming O-540-E4C
Мощность: 2× 195 кВт

Лётные характеристики
Максимальная скорость: 273 км/ч
Крейсерская скорость: 257 км/ч
Практическая дальность: 1 400 км
Практический потолок: 4 024 м
Скороподъёмность: 4,9 м/с
Нагрузка на крыло: 9,78 кг/м²

Тип пассажирский
Производитель Britten-Norman
Главный конструктор Джон Бриттен
Первый полёт 13 июня 1965
Начало эксплуатации 1967
Статус эксплуатируется
Годы производства 1970-1982,2008-
Единиц произведено 1200+
Варианты Trislander
Defender